Por Luciano Núñez
Los pactos duran un ciclo. Es así de simple. Resulta a veces doloroso ver el epílogo de esos paréntesis, sin reparar, en el beneficio de lo recibido.
Duran un ciclo la escuela, los trabajos y todo en la vida misma. Y están esos pactos del animal que no trabaja para el circo: el lobo. Animal astuto y capaz de sobrevivir bajo condiciones muy adversas.
¿Por qué lo señalo?: las navieras y empresarios turísticos pensaron que toda la vida no pagarían el Derecho de No Residente, DNR, (para turistas extranjeros) y que, en cambio, sí pagan las aerolíneas.
Han hecho todo un escándalo mediático los cruceristas y hoteleros, como si el turismo de Quintana Roo fuera a caerse para siempre por el beneficio que dejarán de recibir (y que no pagaban desde hacía varios lustros), en otra clara muestra de su presión al gobierno Federal y Estatal del que quieren, ademas de exenciones fiscales, tierras a precio de ganga, licencias de construcción, laxidad laboral y promoción en el exterior, esto, además la exención impositiva para seguir ganando a manos llenas en la boyante industria naviera.
No ha sido, eso sí, una posición fácil para Quintana Roo. Porque se trata de un ingreso importante de turistas por vía marítima y, por otro lado, una propuesta del paquete fiscal salió directamente de Presidencia y pasó por el Congreso de la Unión, que puso a los representantes contra la pared: o votar en contra del paquete fiscal o tomar salvedades.
El senador por Quintana Roo, Eugenio Segura, fundamentó a Grupo Pirámide porqué se opuso a esta medida, ¿cuál fue su propuesta?, y ¿qué sucederá en este tema tan controversial?
Un derecho que pagan los turistas internacionales
El Derecho de No Residente (DNR) lo paga cada turista que pisa México y ronda los 760 pesos, el cual, para el siguiente año tendrá un ligero incremento y quedaría en 860 pesos, dependiendo el tipo de cambio. Los empresarios quieren que ese dinero, unos 8 mil 400 millones de pesos, se destinen a la promoción de la misma industria, es decir, para ganancia de sus propias empresas.
Durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador eso no sólo no ocurrió, sino que ese recurso fue direccionado para las obras del Tren Maya. Y propuso AMLO que la promoción turística se haga a través de embajadas y consulados.
El gobierno de Quintana Roo les designa ya más de mil 600 millones de pesos año año, la mitad como parte del presupuesto anual del Consejo de Promoción Turística (CPTQROO) y, la otra mitad, a través de un fideicomiso que fue creado para tal efecto al inicio de esta administración.
“Mi voto fue en contra del impuesto, a favor de la Ley de Ingresos”: Segura
El senador Eugenio Segura dice que su postura siempre fue en contra del impuesto DNR. “Si bien siempre estaré a favor de las iniciativas de la doctora Claudia Sheinbaum, y tan es así que pues votamos a favor de la Ley de ingresos de la Federación, votamos a través de una reserva también”.
—¿Qué propuso senador?
—Un punto medio entre lo que propone la doctora y lo que proponen las navieras. Por empezar, una prórroga de 180 días para la implementación de este derecho, que por un lado le ayude a la industria para organizarse y para prepararse, pero también, por otro lado, le ayuda al gobierno a través del Instituto Nacional de Migración (INM) y la Secretaría de Hacienda y Cuenta Pública, que son los encargados de cobrar el derecho, para organizarse también en cómo se va a cobrar, cómo se va a retener y cómo se va a pagar este derecho.
Mientras esta entrevista estaba en proceso, ayer, las navieras salieron a agradecer dicha prórroga propuesta por Segura y gestionada a más alto nivel político por la gobernadora Mara Lezama y su equipo ante el gobierno federal.
¿Cuál es la explicación que dio el senador? Que el impacto no sería menor para la industria naviera, que vende de manera anticipada sus paquetes turísticos.
“Y es por eso que también existe esa prórroga, porque ellos ya vendieron prácticamente el primer semestre del siguiente año, a través de las agencias de viajes y plataformas digitales”, explicó a este portal.
El problema de fondo es que, trasladar ese cobro, sería asumido directamente por las empresas, que ya cobraron las tarifas de los primeros meses del año que viene.
Más alternativas y a dónde iría el dinero
La otra propuesta del senador es que el cobro se haga de manera escalonada y, con un monto inferior, hasta llegar a los 42 dólares, para que no tengan un impacto tan fuerte de inicio.
De acuerdo al anuncio presidencial de la presidenta Claudia Sheinbaum, esos recursos irán a financiar los proyectos que han anunciado: los más de 3.000 kilómetros de vías férreas, la consolidación del tren Maya, a través del tren de carga, los nuevos programas sociales para las mujeres de 64 años, las becas universales para niños y niños de educación básica a nivel nacional, y todos los demás programas que se han estado anunciando en los 100 puntos de gobierno.
“Hemos visto resultados tangibles: más de 9 millones de personas han salido de la pobreza, se han incrementado los salarios mínimos en más de un 100 por ciento en términos reales, tenemos hoy una economía estable con crecimiento”, ponderó el representante de la cámara alta.
Además, recortó que el gobierno morenista ha invertido en obras de infraestructura como el Tren Maya, dos estaciones en Quintana Roo, el aeropuerto internacional de Tulum, que en menos de un año es el séptimo más importante del país en llegar a las internacionales, la Puerta al Mar, en Felipe Carillo Puerto, el Parque Quintana Roo, en Chetumal, el Puente Nichupté y bulevar Colosio en Cancún.
—Han salido a criticarlo por un supuesto voto a favor del impuesto y que afectaría gravemente a la industria turística…
—Como representante de Quintana Roo y además, como presidente de la Comisión de Turismo, mi postura es en contra de este derecho. Tan es así que presentamos una reserva y, al ser desechada esta reserva, tanto en la Comisión de Hacienda y Crédito Público como también en el Pleno del Senado, presentamos un punto de acuerdo que tiene que ver con un exhorto, de manera muy respetuosa al Gobierno Federal, para que considere que en su decreto de estímulos fiscales 2025, incorpore lo que comentaba, que es que por lo menos se le dé 180 días de prórroga.
—También hay una observación sobre el destino de los recursos…
— Tenemos resultados tangibles de esos paquetes económicos que han brindado muchas oportunidades de crecimiento para nuestro Estado, por supuesto, para el resto del país.
Estamos avanzando con reuniones, a través de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, también total coordinación con la gobernadora Mara Lezama, y también con la Secretaría de Turismo Nivel Federal, para poder llegar a un buen puerto.
El “Pacto de Lobos” para los cruceristas: que no pagaban este impuesto desde hacía décadas, se acabó, como todo en los ciclos de la vida se terminan.
Si al año llegan más de 10 millones de viajeros a través de cruceros a diferentes puertos de México, el gobierno recaudaría unos 420 millones de dólares (unos 8 mil 400 millones de pesos al tipo de cambio actual), que antes quedaban exentados a los cruceristas.
Ahora, el paso que sigue es acomodarse al cambio: el pacto se ha terminado.
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