Playa del Carmen, Quintana Roo. – El sector empresarial, turístico y privado de la Riviera Maya, denominado «Frente Empresarial», solicitó al gobierno federal el cambio del trazo del Tren Maya en su paso por Playa del Carmen para integrarlo al proyecto del Anillo Periférico de la ciudad.
La petición se expresó a través de una carta enviada al presidente Andrés Manuel López Obrador y al director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons.
«Esta propuesta tiene el menor impacto negativo en lo económico y social durante la construcción y operación del Tren Maya, generará importantes ahorros de fondos federales durante la planeación y construcción y traerá beneficios económicos y sociales para las zonas marginadas de la ciudad”, refieren en la carta los organismos empresariales.
Aseguraron que el Plan de Desarrollo Urbano ya contempla el trazo del Anillo Periférico y el ancho necesario para integrar el Tren Maya, siendo actualmente Villas del Sol el único desarrollo habitacional que atraviesa esta vía, que cuenta con el ancho necesario para integrar este proyecto ferroviario.
“El nuevo Anillo Periférico impulsará el desarrollo económico y potenciará inversiones paralelas en proyectos de conectividad y servicios al tiempo que se consolida la integración social y urbana”, puntualizaron los firmantes.
Y añadieron que el tiempo de ejecución se calcula en tres años y los beneficios serán tanto para los pobladores de Playa del Carmen como de Puerto Aventuras.
En cambio, señalaron que el actual trazo del tren maya, ya sea que se construya sobre la carretera federal 307 o a lo largo del derecho de vía de las líneas de alta tensión de la CFE, generará fragmentación social y urbana de Playa del Carmen.
Además, afectará en imagen, accesibilidad y movilidad, por lo que incrementará la marginación y pérdida de atractivo y competitividad.
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«El trazo del Tren Maya a través del centro urbano de Playa del Carmen inevitablemente ocasionará una ruptura en ciudades, una con acceso al mar, playas, servicios turísticos, comercio, vivienda de medio y alto nivel, mayor concentración de oportunidades y riqueza y otra, una ciudad dormitorio y de aprovisionamiento y servicios”, advirtieron.
Y añadieron que el actual trazo incrementará exponencialmente el costo total de la construcción por la modificación de las líneas de alta tensión y compra de tierras para cumplir las exigencias para el derecho de vía del Tren Maya.
El «Frente Empresarial» es encabezado por la Asociación de Hoteles de la Riviera Maya, en conjunto con el Consejo Coordinador Empresarial de la Riviera Maya y otros organismos privados.